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寶峰隧道地處昆明昆陽(yáng)和玉溪北城交界處，全長(zhǎng)7377米。隧道開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，多次出現(xiàn)涌水突泥、軟巖大變形、掌子面失穩(wěn)等情況，開(kāi)挖揭示全隧圍巖均為V級(jí)及以上，是目前全國(guó)在建鐵路中施工風(fēng)險(xiǎn)最高、難度最大的隧道之一。特別是寶峰隧道下穿昆玉高速公路粉細(xì)沙Ⅵ級(jí)圍巖段，埋深69米，施工難度大，為了保證隧道開(kāi)挖安全，我公司在隧道開(kāi)挖前采用水平旋噴施工進(jìn)行超前支護(hù)，施工中不斷根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況及時(shí)調(diào)整方案，并不斷進(jìn)行技術(shù)突破，形成了拱部雙層咬合旋噴樁、邊墻單層咬合旋噴樁、地表深孔注漿等多項(xiàng)新工藝和新技術(shù)，并歷經(jīng)幾百個(gè)日日夜夜的奮戰(zhàn)，幾經(jīng)身與心的多重煎熬，最終迎來(lái)了勝利的曙光-寶峰隧道順利貫通。